【KATO】総武線201系 メンテナンス


数年前に中古購入してすっかり忘れていた「総武線201系」、実車の方は色が変わり京葉線へ転属している。
まさか手付けずだったとは・・・。

車番が
クハ201-109/モハ201-222/モハ200-222/クハ200-109/クハ201-110/モハ201-223/モハ200-223/モハ201-224/モハ200-224/クハ200-110

この番号って、2月発売の「京葉線シングルパンタ」と同じ車番のような気がするが、持っていないので未確認。


そこで動かしてみると・・・動力不調+ちらつきのオンパレード。
どうもうちは、201系と相性が悪いようです。
ということで分解してみると、やはり軸の部分が真っ黒orz

色々と怪しい掃除道具の登場、もちろん軸の部分は歯間ブラシで清掃。

スローの動力台車を分解してみると、なんですかこの黄色いグリス・・・前のユーザーが付けたのかな?


清掃後、組み直すとウソのように軽快に走ってくれました。


前面幕と横方向幕(ペンギン製)と、オリジナルシート(JR東日本更新仕様)を貼り付け。



とりあえず、メンテナンスと整備が無事完了しました。


コメント

まぁ、Nゲージって少しの汚れでも、敏感ですからね~
2011/4/1(金) 午後 9:53 [ 赤バス交通2 ]

こんばんは。
黄色い車体が鮮やかです~!
赤と緑の液体は、オーディオクリーナーみたいですね。
漬け置きできるようなクリーナーがないかな~なんて思案中です♪
2011/4/1(金) 午後 9:53 [ まちゃけん ]

赤バス交通2さん
なぜかうちのKATO製の中で、201系のみ汚れやすいというジンクスが・・・orz
2011/4/1(金) 午後 9:57 [ かんちょ ]

まちゃけんさん
こんばんは、オーディオ用のクリーナー(カセットデッキ)と見抜くとは、サスガです。ヘッド用=金属車輪、キャピスタンローラー用=ゴム車輪として、汚れの酷いときに使用しています。ただ売っているところが少なくてorz
浸け置き用は、サンポール・・・金属がダメになりそう。
2011/4/1(金) 午後 10:03 [ かんちょ ]

>なぜかうちのKATO製の中で、201系のみ汚れやすいというジンクスが・・・orz
なんででしょうね、台車に特徴でもあるんですかね?
2011/4/1(金) 午後 10:10 [ 赤バス交通2 ]

こんばんは。
僕も201を2本(KATOとTOMYTEC)持っていますが、KATOの方の車輪や軸の部分やら、いたるところが黒くなっています。
今度、TOMIXの洗浄液を買って、手入れ使用と思っています。
自分が鉄道模型を初めて間もないころに買ったものなので、大事にしないと…
2011/4/1(金) 午後 11:37 [sho-ryaku]

そうですね~、最初に買った模型は、愛着が沸きますもんね(自分は、今日紹介した500系を最初に買いました、結果増設セットを、少しずつですが、買って行こうと思いました。)
2011/4/1(金) 午後 11:51 [ 赤バス交通2 ]

赤バス交通2さん
偶然だと思います。
2011/4/2(土) 午前 5:12 [ かんちょ ]

sho-ryakuさん
発売した年数のからみで、経年劣化や走行距離も関係してあると思います。
買った模型は出来る限り、修理・メンテナンスで末永く使用してあげて下さい。
2011/4/2(土) 午前 5:19 [ かんちょ ]

赤バス交通2さん
面白いもので、増結セットが追加されるとイメージが一新され、より愛着が出て来ます。
2011/4/2(土) 午前 5:22 [ かんちょ ]

黄色の201系良いですね。学生の頃、中央緩行・総武線で
良く利用してました。
確かにこの汚れは尋常じゃないですね。
でも清掃後に快適になったらそれはうれしいですね!!
2011/4/2(土) 午後 6:112 [南武蔵野線]

南武蔵野線さん
わたしも何度か乗りましたよ、黄色の201系・・・懐かしいですね。
「汚れてる=結構走らせていた」とも言えるので、模型としては幸せかもしれません。
掃除して効果が現れると、本当に嬉しいです。
2011/4/2(土) 午後 8:04 [ かんちょ ]

この写真を見て第一印象はなんと言っても、「懐かしい」というものでした。
この色の201系を見たのはもう何年前になりますかねぇ。
しかし、清掃の効果は絶大ですね。
私は鉄道模型を再開してから2年ということもあって、あまり古い車両は・・・ああ、中古がありますね!!
ということで、今度清掃にもチャレンジしてみたいのですが、やはり動力台車をばらすのは少し怖いですよ。元に戻せるのかが不安で・・・
2011/4/2(土) 午後 9:44 [ ビスタ2世 ]

ビスタ2世さん
昔はそこそこ見かけたんですよね、黄色の201系・・・。私も中古店で見て欲しいと思い購入した物の、忘れてましたorz
動力車の分解ですが、KATOは台車部分が要注意でそれ以外は難しくはないです。
TOMIXはギヤが無くなりやすい点が注意(バラしやすい?)
問題はマイクロエース・・・。こちらは色々と複雑な作りで、車種ごとに違うので困りもの。一番難しいかもしれません。
2011/4/2(土) 午後 10:03 [ かんちょ ]

はじめまして、「SSEちょうだい」と申します。
LED改造をしていますが、電気回路に詳しくないので、私も他の方のサイトを参考に見よう見まねでやってきました。
接点の清掃ですが私の場合、清掃後にタミヤの接点グリスをピボット部分及び床板の接点部分に使用してチラツキ防止を行っております。。
これはタミヤがラジコン用に開発したもので通電性および接触部のスパークを抑える効果が有ります。
走行度合いにもよるでしょうが結構持ちが良いようなので参考になれば幸いです。
またお邪魔させていただきます。
2011/4/2(土) 午後 10:10 [ SSEちょうだい ]

SSEちょうだいさん
書き込みありがとうございます。
タミヤの「セラグリスHG」かな?私も使っています。私の場合、動きの悪い動力車のギアBOXに使用しています。
これが通電性があるとは知りませんでした、次にちらつきが発生している車両が出たときに、試させていただきます。
有力な情報、ありがとうございます。
2011/4/2(土) 午後 10:23 [ かんちょ ]

こんばんは、「セラグリスHG」あっ違います。
商品名「タミヤ接点グリス」で電気的な接点に使用するもので通常のギヤ部分に使用するものとは違います。
言葉が足りなくてすいません、ラジコンを扱っている模型店かGMショップ等で扱ってます。
2011/4/2(土) 午後 11:07 [ SSEちょうだい ]

SSEちょうだいさん
「接点グリス」ですね、探してみます。
2011/4/3(日) 午前 0:40 [ かんちょ ]

自分は京葉線201系シングルアームパンタを買いました。
車番はまったく一緒でしたよ。
2011/4/6(水) 午前 11:54 [ 南武支線 ]

南武支線さん
情報ありがとうございます、やはり同じなのですね。KATOさん、この番号よほど好きなのかも、しれませんね。
2011/4/6(水) 午後 0:15 [ かんちょ ]



※2011年4月1日に「Yahoo!ブログ」にて制作した記事のバックアップです。

2019.04.08 作成

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