さよなら「はくつる」③

発売当初の通常の機関車ははLEDヘッドライトではなくて電球だった中で、「さよならシリーズ」として試作で組み込まれたと思われるLED。しかし今見るとオレンジLEDなのが残念（電球色は登場していない）。
それと出来る物なら、現在のさよなら機関車レベルまで合わせたい・・・。

この写真は「さよなら富士・はやぶさ」付属のEF81ですが、「電球色LED」の他に「別体手すり」「開放テコ」が装備されています。

まずはLED交換から、この基盤は「EF210」に搭載された物と同じですね。
（EF210LED交換記事）
http://blogs.yahoo.co.jp/eby_ss/8463062.html

ということは、抵抗（４７０Ω）と電球色LEDの交換ですね。

抵抗の長さが微妙に長いため、足をこんな感じで曲げます。
（今回はLED取り付けは省略します）

それと平行して手すりと解放テコですが、やり方は過去ブログを見て下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/eby_ss/8260980.html
使用部品は、KATO用「EF81用解放テコ」（品番Z03H1991）と、EF65-500解放テコ／手すり（品番Z03-1477）より流用、ただしホビーセンタ-専売かもしれません。

そして、どうなったかというと・・・。

こんな感じになりました。
元々TOMIXのEF８１は手すりのモールドが浅いので、手すりのモールド横に穴開け取り付けですが、見てわからないとこがミソで、塗装無しの状態です。

それと前ユーザーが間違えて付けた？三菱のスリーダイヤマークも無事日立マークへと変更できました。

HMが少し曲がっていますが、これでまた愛着のある機関車が増えました。

PS：ジャンパーホースと屋根の碍子塗装は、今後の課題かなぁ

※客車改良編（その４）は、内装に手間取っているため、少し遅れます。

コメント

EF81に「はくつる」のヘッドマーク、似合ってます☆
「はくつる」というと、583系のイメージが強かったですが、EF81牽引の客車に変更されてからの感じもいいですね～♪
2011/4/14(木) 午後 8:06 [ ユーロライナー ]

手すりとヘッドマークは、昔は気にならなかったのですけれどねぇ。。。一度気になりだすと、目が行って仕方がないですね！
ここまでの手を入れると、もう完璧ですねぇ。
2011/4/14(木) 午後 8:27 [ ビスタ２世 ]

ユーロライナーさん
私も「はくつる」は583系のイメージですね。
しかしTOMIXの「さよならセット」の魅力に取り付かれてしまい、こちらも探していました。
限定ではない「はくつる」も、出して欲しいです。
2011/4/14(木) 午後 8:42 [ かんちょ ]

ビスタ２世さん
手すりは私も気になるようになりました。特にこのセットのEF81は、手すりが別でないのがわかっていたため、ライトよりもこちらが気になっていました。
ヘッドマークも有った方が、格好良いですね。
とりあえず、現行でも見劣りしないレベルになったと思っています。フライホイール動力以外はorz
2011/4/14(木) 午後 8:52 [ かんちょ ]

こんにちは。
めっさカッコいいです♪
ポチでございます♪♪
2011/4/15(金) 午後 1:14 [ まちゃけん ]

まちゃけんさん
ポチありがとうございます。
「はくつる」のヘッドマークが新鮮で、しまう気になれなくなってしまいましたorz
2011/4/15(金) 午後 4:43 [ かんちょ ]

う～ん、EF81は魂が吹き込まれた感じですね～。
私も手すりや解放テコは気にならなかったのですが、
最近はどうも目が行きがちで。。。。
ただ、どうしてもピンバイスでまっすぐ穴があけられないので、
廃車車両とかを使って、まずは練習です。
2011/4/16(土) 午前 10:32 [南武蔵野線]

南武蔵野線さん
私も手すりや解放テコは気になっていなかったのですが、取り付けで苦戦した手すり、無ければ無いで寂しい物で・・・。
穴のサイズも、キリサイズの関係で少し大きく開けてGクリアにて止めています。（穴に遊びが有るので、多少調整が利く）
１個成功すると、他もやりたくなるかも。
2011/4/16(土) 午後 0:58 [ かんちょ ]

※2011年4月14日に「Ｙａｈｏｏ！ブログ」にて制作した記事のバックアップです。