コメント

何時もながら見事な加工ですね。
常点灯時の逆サイドのチラツキは、手順がやはり大変そうなので………特にパターンの切断には抵抗があり、なかなか実現できません。
少し諦めています。
それとEF65-500
いいですねぇ～
先頭の銀帯の輝きに、吸い寄せられてしまいそう。(ポチッと)
今秋葉原に来ているので、衝動買いしそうになりましたよ。
2011/4/27(水) 午後 7:23 [ ビスタ２世 ]

ビスタ２世さん
ポチありがとうございます。
パターン切断は、私の場合先の細いヤスリで、ちょこちょこ（ゆっくり）動かしているうちに、いつの間にか切断されてたりします。しっぱいしても不格好にはなりますが、LEDの足で繋げたりもしています。
昔の本で見たブルートレイン牽引のイメージが、私にとって「EF65-500」なので、20系＆24系東海道ブルトレには、切っても切れない存在です。
2011/4/27(水) 午後 7:38 [ かんちょ ]

>20系＆24系東海道ブルトレには、・・・
危険な一言をありがとうございます。丁度秋葉原に２０系を仕入れに行っていたので、ものすごく刺さりました。
2011/4/27(水) 午後 8:40 [ ビスタ２世 ]

ビスタ２世さん
20系を購入と言うことは「さくら」ですね。
ヤバイですね、20系スパイラルに突入してしまいそう（笑）
ということは、単品販売を購入してうちのもフル編成・・・いや、そんな危険な言葉に釣られるわけには・・・orz
2011/4/27(水) 午後 9:32 [ かんちょ ]

こんばんは
パターンカットには三角ヤスリやＰカッターを使っています。
基板加工は、まず常点灯化のためコンデンサを除去しましたが、
逆方向ちらつき対策のため同じ場所に復活させ抵抗も付けました。
追設する部品の場所は天井との隙間次第ですね。
３点ダイオードがあると便利です。
ご覧になったかと思いますが↓これですっきりします。
http://blogs.yahoo.co.jp/hiro_nmlc/64361573.html
2011/4/27(水) 午後 9:56 [HIRO-NMLC]

HIRO-NMLCさん
ブログの方見させていただきました、その時に「スッキリした配置、さすがです」と書き込むつもりでしたが、書き込みが出来ない設定でしたorz
３点ダイオードは剥がせば有るのですが・・・
抵抗の有る側に、ダイオードを両側に配置してしまえば同じと考えたのですが、パターン削ってからでしたので、次の機関車（該当基盤がまだ４台）で試してみます。
2011/4/27(水) 午後 10:15 [ かんちょ ]

こんばんは。
チラツキは見ないようする！なんて思っていたのですが、やはり気になりだしてきました(汗)
2011/4/28(木) 午前 1:19 [ まちゃけん ]

まちゃけんさん
「見ないようにする」は大切で、現状の加工が困難な型も有る（私の技術不足）為、登場させていない物も有りますorz
2011/4/28(木) 午前 3:35 [ かんちょ ]